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低头玩平板,F-22飞行员拿命指挥1架无人机被吹成里程碑,殊不知歼-20S早已带着一群狼上场了
发布日期:2025-12-05 16:26:26 点击次数:151

当美国军事媒体为F-22飞行员在座舱里用平板电脑指挥无人机而狂欢时,一个极度矛盾的画面浮现在我们眼前:全球最顶尖的战斗机飞行员,在进行高机动空战时,竟然需要低头去操作一台临时加装的平板。这究竟是未来科技的曙光,还是一场用生命做赌注的战术杂耍?而当我们冷静地审视这场所谓的“里程碑”,会发现关于未来空战的竞赛,中美早已不在同一个维度上。

一场“自费”的表演,美军的里程碑看着有点寒酸

最近,美国通用原子公司发布了一则“大新闻”:10月21日,一架F-22战斗机首次在座舱内直接指挥了一架MQ-20“复仇者”无人机。这件事被《战区》网站渲染为“有人-无人协同作战”的革命性突破,宣称F-22将成为未来无人僚机的核心控制中枢。

然而,撕开宣传的华丽外衣,真相却有些尴尬。这根本不是美国空军官方主导的项目,而是三家军火商为了竞标未来订单,自掏腰包搞的一场内部技术演示。说白了,美国空军连钱都没出,更别提正式参与了。

更让人觉得离谱的是操作细节。想象一下,你开着时速120公里的汽车在高速上,却需要低头用平板处理紧急工作,这种危险程度不言而喻。而F-22飞行员面临的情况比这凶险万倍,在瞬息万变的空战环境中,任何一次分心都可能是致命的。他们就这样把一台平板电脑临时接进座舱,让飞行员在高速飞行中戳戳点点下达指令。美媒自己都承认,这只是用现有硬件拼凑的临时方案,离实战化还隔着十万八千里。

僚机的参差,一个是拖油瓶,一个是真战狼

再来看看被指挥的那位“僚机”——MQ-20“复仇者”无人机。这架飞机本质上是MQ-9“死神”无人察打一体机的喷气式魔改版。虽然具备一定的低可探测性,但其机动性能和空战能力基本为零,骨子里仍然是一个偏重对地攻击和监视的平台。

让F-22这种为夺取制空权而生的顶级空优战斗机,带着这么一个慢吞吞、隐身半吊子的“对地攻击手”,其战术价值令人费解。除了在关键时刻暴露F-22的位置,拖慢整个攻击编队的节奏,实在想不出有什么实际用处。这更像是一个功能展示,证明“我能连上它”,仅此而已。美军自己也清楚,MQ-20只是个过渡测试品,真正的“协同作战飞机”(CCA)项目还在招标,原型机影子都没有。

反观我们这边,前不久空军成立76周年的宣传片中,攻击-11“玄龍”隐身无人作战飞机与歼-20、歼-16D公开同框编队飞行。请注意,这不是企业宣传片,而是来自空军部队的实战训练画面。这清晰地表明,我们的“有人-无人协同”体系,已经从概念走进了实战化训练阶段。

攻击-11采用的可是标准的飞翼布局,配合全机隐身涂层和内置弹舱,具备极强的雷达隐身能力和超长航时,是专为突防、侦察、压制和精确打击而生的“空中刺客”。无论在设计理念还是综合作战性能上,都领先MQ-20不止一个世代。

顶层设计的鸿沟,单座与双座决定了战场的上限

最核心的差距,来自于顶层设计理念上的根本不同。美国F-22面临的最大困境,是其单座设计的先天性短板。

一名飞行员在空战中,需要同时兼顾飞行姿态、索敌、锁定、武器发射、规避威胁等多项任务,其认知负荷早已接近极限。现在还要他分心去指挥一架甚至多架无人机,处理它们传回的海量数据,这不仅是困难,简直是反人性的设计。后续即便升级成头盔显示或语音控制,也无法从根本上解决飞行员“一心多用”的认知过载问题。

而我们的歼-20S双座型,从立项之初就完美解决了这个问题。它增加的后座舱,并非简单的“教练员”座位,而是一个专职的“空中战斗指挥官”。前舱飞行员专注于驾驶战机,心无旁骛地进行空战机动;后舱的任务官则负责指挥多架无人僚机,进行战场态势感知、情报融合、目标分配和电子战压制。

这种“驾驶-指挥”分离的模式,才是真正体系化的解决方案。它将人的优势和机器的优势发挥到了极致,一架歼-20S可以轻松指挥一个由多架攻击-11组成的“全隐身狼群”,执行前出侦察、诱敌、饱和攻击等复杂任务。美国还在摸索如何让牛仔单枪匹马带好一个“帮手”,我们已经实现了指挥官坐镇中军帐,运筹帷幄决胜千里。

当对手还在弥补短板,我们已在定义未来

目光放得再长远一些,差距或许会更明显。美军讨论了几个月的F-35双座型方案,至今仍是纸上谈兵。而其下一代战机(NGAD)计划要到2030年左右才能形成初始战斗力,从透露出的信息看,很可能继续沿用单座设计,试图用强大的人工智能来弥补飞行员的精力不足,但这无疑是一场技术豪赌。

回看我们,歼-20S双座型早已批量服役。更重要的是,这种双座协同的设计理念已经融入到下一代战机的研发之中。这意味着,我们对未来空战的理解,已经从“平台中心战”进化到了“网络中心战”,人是体系中的关键节点,而不是一个超负荷的超级英雄。

所以,美国这次F-22指挥无人机的试验,与其说是里程碑,不如说是对其现有装备体系短板的一次无奈确认。他们还在为如何给老旧的单座平台打补丁而费尽心机,而我们早已在一条更为科学、更具前瞻性的道路上稳步前行。

这场关于未来天空的竞争,比的不是某一项单一技术,而是整个作战体系的构建能力和战略远见。当单打独斗的牛仔还在练习怎么和他的马说话时,狼群早已在指挥官的调度下,盯住了远方的猎物。

对于这种体系化的代差,你有什么看法?欢迎在评论区聊聊。

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