过去三年，美军飞机在南海跟中国战机近距离碰面的事儿不少，有意思的是，镜头里出现最多的不是啥新锐隐身机，反倒是歼 - 11 这款 “老熟人”——

2022 年 12 月 21 号，美军一架 RC-135 侦察机被歼 - 11 逼得不得不改飞行路线，美方说当时最近就差 20 英尺（差不多 6 米）；到了 2023 年 2 月 24 号，CNN 跟着美军 P-8A 巡逻，正好撞见歼 - 11 挂满空空导弹，稳稳当当跟着飞；同年 10 月 24 号更悬，美军 B-52 夜里飞，歼 - 11 直接切到跟前，距离近到 “10 英尺级”（3 米左右），印太司令部还吐槽这 “极不专业”。

这些事儿，美军官方和主流媒体都一一公开过。

更值得说的是，2023 年 10 月 17 号五角大楼一次性放了 2021 年秋天以来的 180 多起 “风险互动” 的影像和说明，明着把南海、东海好几次近距离拦截归成 “危险趋势”。

这就有个疑问了：为啥是歼 - 11？不是更先进的新机型，更不是用来 “看家” 的隐身机？

一线拦截，得算 “性价比账”

其实日常拦截、战备巡逻，核心就俩需求：一是 “让对方知道我们在”，二是 “把控好边界不越线”。

对美军来说，B-52、RC-135、P-8A 这些飞机在国际空域搞所谓 “例行任务”，必须得有人实时盯着、认清楚、跟着飞，必要时还得驱离；对咱们来说，既要把对手拦在 “红线” 外，又不能随便暴露高端机型的性能和战术 —— 歼 - 11 刚好踩中了这个平衡点。

别看歼 - 11 底子是苏 - 27，现在早就是深度国产化了：发动机换成了咱们自己的 WS-10 系列，航电和火控系统也大更了一轮，挂弹能力能到 8 吨左右，对空、对海、对地都能来，还能挂 PL-12 导弹，部分改进型甚至能装 PL-10、PL-15。

性能够使、动作稳当、成本还可控，完全是 “杀鸡不用牛刀” 的现实选择。

而且从印太司令部放的视频能看出来，近距离伴飞时要保持稳定的位置和飞行轨迹，特别考验飞行员的手感和飞机的操控性。

歼 - 11 总在这种场景里练，不光成本可控，还能把飞行小时都用在该磨的科目上，一举两得。

争议肯定有，但沟通更重要

当然，这事儿也少不了争议。

2022 到 2023 年，美军好几次点名说歼 - 11 “危险靠近”，连距离数字都写进通报里，欧美媒体跟着转发，舆论热度一下就起来了。

咱们这边呢，纪录片和战区通报里都强调 “依法依规、专业规范”—— 说白了，两边对 “安全距离”“国际空域”“执法边界” 的理解根本不一样。

2023 年 11 月美国海军作战部长丽莎・弗兰切蒂就说，得把两军的沟通机制恢复好、加强好，不然太容易误判。

这话其实对应着旧金山会晤后，双方战区指挥官的热线又通了的事儿。

对前线飞行员来说，清楚的 “底线” 和畅通的 “热线”，可比任何一次 “炫技” 都能降低擦枪走火的风险。

“主力” 不是吹的，是飞出来的

要是把时间线拉得长点看，歼 - 11 之所以让美国人翻报告时头疼，核心就是 “露脸太频繁”。

五角大楼特意放 180 多起 “风险互动”，其实是想证明 “趋势不对”：近距离、高速、伴飞，再加上抛照明弹、干扰弹这些动作，越来越多了。

就像 B-52 那事儿，印太司令部特意强调 “夜间”“能见度差”“10 英尺内”，把 “危险” 说得特别具体。

这些信息堆在一起，就勾勒出一个链条：相遇变常态→歼 - 11 这类机型扛活儿→危险窗口变大。

舆论上也有动静，2024 年春天央视播了部叫《奋飞向战的海空猎手》的纪录片，里面有段没标时间地点的画面：两架歼 - 11 跟四架美军 F/A-18 在南海上空对峙，片子里说还一度被火控雷达锁定，最后把外机驱离了。

虽然美方没证实这事儿，但港台和海外媒体都跟着报道 “缠斗”“锁定”，反倒让大家更觉得 “歼 - 11 总在现场”。

其实别小看 “出勤率”—— 对任何空军来说，真正能改变战备状态的，是反复的日常任务、标准化的流程，还有能反复用的飞行数据。

歼 - 11 的机队规模大、保障体系成熟，能高频次派出去，不像那些更贵、数量更少的隐身机，“每飞一次都得算寿命账”。

说直白点，它就像工具箱里最顺手的扳手，不显眼，但拧得紧、用得勤。

不炫锋芒，才是务实的 “战略自律”

回到最开始的问题：为啥不用更新的机型？答案其实不复杂。

隐身机的优势是远距离探测和体系作战，老跟人近距离 “贴脸” 伴飞特别不划算 —— 不仅浪费性能，还容易把雷达、电子战这些核心细节暴露给对方，等于给人家送 “反隐身练习样本”。

反观歼 - 11，气动设计成熟、操控手感 “扎实”、性能冗余足够，既能摆出拦截的姿态，又能在边界内保持克制。

对外能给对方压力，对内还能攒飞行数据，训练和威慑一块儿推进，等于达成了 “够强但不炫耀” 的默契。

更实际的是风险管理。

印太司令部和五角大楼公开那些影像、通报，既是 “指责”，其实也是 “降温”—— 把事实和时间点摆出来，逼着双方在现有规则和沟通渠道里说清自己的 “安全逻辑”。

弗兰切蒂之前的表态，就是这个思路：在频繁相遇的海空域，谈判桌之外最管用的 “安全阀”，就是热线和标准化流程。

关键时刻，谁能做到 “离得近但刹得住”，谁就能稳住局面。

所以与其说歼 - 11 是 “收拾美军的主力”，不如说它是 “把门儿的主力”。

它干的就是在国际空域应对那些 “大概率会遇上的冲突瞬间”：喊口令、跟着飞、压近距离、逼对方转向，一步一步稳扎稳打，却绝不越底线。

美国人放 180 多起事件，其实也是在提醒自己：误判的风险在累积；咱们让歼 - 11 顶在前面，靠的是 “熟练度 + 可替代性” 来对冲这份风险。

短期看这是务实，长期看，这是种战略自律 —— 把锋芒藏在鞘里，把稳定留在空中通道里。

#优质好文激励计划#