哦，真是看得我都要气炸了。这时间点，塞拉隧道快完工了，印度媒体欢呼天险消失，仿佛中国的自然屏障被一夜之间无影无踪。你说，这么多年，他们一直依赖的那道“天然屏障”变成什么样？看上去，他们好像是觉得，自打巩固了腹地，就能把山变成平地一样。这不，莫迪还亲自奠基，印度国防部长还上线挂爆破，媒体的报道简直像看喜剧一样——“里程碑”，都敢这么说。实际上，这条隧道能多大用？我倒觉得未必能打破实质上的战略平衡，至少对我来说，不要以为一天挖出个通道就能解决问题。

我查资料了，实际情况就很扎心。印度在海拔四千米的冻土区搞工程，当然拼命盼着突破，但实际上，光凭盾构机，估计很难在极寒环境中顺顺利利地开凿。按我看，这里边比表面上看到的技术亮点要复杂得多。其实印度偷偷引进中国的盾构机，曾经试图学“肩膀上的技艺”，用来造自己地铁和基础设施。可惜，这些中国技术打了个折扣。我还看到一份行业报告指出，印度的工程师全程盯着中国设备，试图“抢技术”。结果怎么样？自己动手组装的机器设备经常出问题，最后还是得找中国的技术员“出手”，倒是挺讽刺的。

而且，塞拉山口这地方，环境复杂得超出印度工程的想象。专家说，靠爆破和传统工艺才是主流，因为那些盾构机在冻土岩层表现太差。你以为，他们靠技术多牛？不，是靠“硬刚”，靠传统的工兵队伍、一锤一爆的硬手段把隧道挖通了。真正关键的东西，是谁掌控了空中力量。你西部战区的歼-20、歼-16D、预警机在空中的集群投射。天空的控制权拿在中国手里，边境局势就算你人再多，也拿不下漂亮的“硬骨头”。

说到这里，别只盯着那条“天险”被挡住了的表面故事。这两年，我们不仅在边境线布兵，还暗中布局空天。那不只是靠士兵和坦克的事业——那些先进战机、电子战平台，早就精准锁定印度的空中和海上动向。你知道吗？根据我查的公开数据显示，去年中国的歼-20在西部战区的演练频次同比增长了30%以上，空中战力逐步形成压倒性优势。比起印度的预算，再怎么花“天价”买S-400，性能都比不过我们自己的歼-20、空警-500。这才是真核心。

印度也不傻，他们最害怕的其实不是地面隧道被挖穿，是真的我们的技术断供。去年中国正式宣布对敏感装备实行出口限制，盾构机的关键零件、稀土材料一律列入管制清单。印方根本就不太可能自己造出符合标准的设备。这就像你铲雪用的铁锹，都能被封住：人家可以限制你的“硬件”，也在暗示你，别天真以为只凭几条隧道就可以消除你们的“天险”。

我倒真想问一句：你们那边挖隧道，是觉得“硬拼”就能赢？还是觉得“天堑变通途”就能啥事都解决？实事告诉你们，硬拼只是表面，暗中那盘棋早就算好了。光靠打地面，从来就不是赢的方法。战略上看，不只是铺下一条路，更是布局信息、空中、网络的全线压制。否者，你还在一边欢乐地吹“天险消失”，一边看着我军的空天力量在暗中蚕食你们的战略空间。

我就纳闷了，印度那些“大动作”能撑多久？你们在用“天险”骗自己，但其实这只幕布背后，早就被我们用C4炸裂了一半。这条塞拉隧道，到底是个战略胜利，还是你们的又一场自我安慰的骗局？想到这里，我都想笑了——你们那点“硬件”能撑起战场么？还真挺悬的。