8月25日，泰国与瑞典正式签署军购协议，以40亿人民币（53亿瑞典克朗）拿下4架JAS-39“鹰狮”战斗机。 这批战机将于2025至2030年陆续交付，标志着泰国空军正式开启战机换代进程，东南亚空中力量格局面临重塑。

泰国空军现役主力是50架美制F-16A/B战机，这批“老兵”平均服役超36年，维护成本飙升且性能严重滞后。 面对越南苏-30、新加坡F-35等周边新锐战机，泰国空防压力剧增。

此次采购的“鹰狮”E/F型属于第四代半战机，配备探测距离140公里的“鹰眼”有源相控阵雷达，可同时跟踪20个目标，载弹量达6吨，作战半径覆盖800公里，足以威慑泰柬边境争议海域。

泰国军费每年仅70亿美元，如何省钱成为采购核心逻辑：

后勤零磨合：泰国已拥有11架“鹰狮”C/D型及配套萨博340预警机，新战机可直接共享维护体系，较F-16V降低40%运营成本。

分期付款解困：首批4架耗资5.9亿美元，泰方可分期支付。若采购中国歼-10C（单机5000万美元）或美制F-16V，需一次性投入重建后勤链的资金，远超年度预算。

吸取潜艇教训：此前采购中国S-26T潜艇因坚持换装德国发动机导致项目搁置，此次空军坚决避免“重蹈覆辙”。

选择瑞典战机是泰国“避险策略”的经典案例：

对美国：放弃F-16V可能引发美方不满，但“鹰狮”使用英国零件且兼容北约标准，保留技术纽带。同时拒绝美方“共享中国装备数据”的要求，坚守底线。

对中国：虽未采购歼-10C，但通过中泰联合军演、引进陆军装备维系合作，中方亦公开表态理解泰方平衡政策。

第三方缓冲：瑞典作为中立国，避免泰国被贴上“亲美”或“亲中”标签，正如泰国防务专家所言：“不选边，但要确保能自主选择”。

新“鹰狮”绝非简单替换老战机，而是作战体系的跃升：

多任务能力：挂载“流星”空空导弹与“金牛座”巡航导弹，可同时执行空战、反舰、对地打击任务，适应反恐巡逻与救灾需求。

数据链协同：沿用Link-T数据链系统，实现与预警机、无人机的实时信息共享，构建“有人-无人协同”作战网。

地形适应性：短距起降能力尤其适合泰国多山多岛环境，而歼-10C挂弹后航程骤减至700公里，在东南亚海域劣势明显。

泰国采购触发东南亚“防空警报”：

越南加速谈判苏-57：应对泰国新战机的技术优势。

马来西亚升级F/A-18：平衡新加坡F-35的威胁。

印尼寻求F-35：强化区域制空权争夺。

瑞典萨博集团借此成为赢家，泰国成为全球第二大“鹰狮”用户，为打开马来西亚、菲律宾市场铺路。

此次采购仅是泰国十年换装计划的第一步：

第一阶段（2025-2029）：4架“鹰狮”E/F替换呵叻基地第102中队的F-16A/B。

第二阶段（2031-2035）：再购8-10架替换34架老旧的F-5E/F战机。

第三阶段（2037年后）：逐步淘汰剩余F-16机队，最终形成12-14架“鹰狮”主力阵容。

泰国空军的抉择，是冷战后东南亚军贸市场的标志性事件：它用40亿人民币宣告，小国也能用精明的成本控制和地缘平衡术，在大国博弈的缝隙中捍卫自己的天空。