哎哟喂，这拉斯维加斯大奖赛刚结束，我这手机还没放下呢，气得我都想把手机砸了，但想想这手机也挺贵的，算了，还是在这儿碎碎念几句吧。诺里斯啊诺里斯，你真是个老狐狸，这次虽然没把冠军稳稳当当揣兜里，但瞧瞧你那积分，噌噌往上涨，领先皮亚斯特里都快三十多分了，甩潘子那更是甩出一条街，后面也就剩两场比赛了，这局势， pretty much 稳了吧？

可我真是想不明白啊，这个皮亚斯特里，到底怎么回事？尤其是在离开欧洲赛场之后，这表现简直就像换了个人似的。明明在欧洲的时候，他可是把诺里斯甩在后面，一度领先了三十多分呢，那会儿我看着，心想这小伙子可以啊，前途无量。结果呢？现在反过来了，诺里斯领先他三十多分，这前后反差也太大了，从一个一流车手直接跌落到二流，甚至说不上顶尖了。这到底是皮亚斯特里自己状态不行，还是说，迈凯伦这车队里，真的有什么我们不知道的“潜规则”在运作？

我听到一些说法，说是资本的力量太可怕了，甚至有人直接说，下赛季诺里斯夺冠已经板上钉钉了，而皮亚斯特里估计是要“走人了”。这话听着就让人心里发毛。还有更离谱的说法，说皮亚斯特里是被“内部算计”了，车队为了力保诺里斯，故意在他车上动了点手脚。我不是阴谋论者啊，但这种说法听起来，好像也不是完全没可能。毕竟，在F1这个烧钱烧技术的赛场上，有时候一点点的“不公平”都会被放大。

你想想，就说这次拉斯维加斯这场，皮亚斯特里一度领先，结果呢？后面莫名其妙就慢下来了。有人就说，是不是为了让诺里斯保持优势，让他“战略性”地放弃了领先位置？甚至还提到了“为了继续坐潘子的飞机起跑第一弯让出第一”。这话说得，有点太像是电视剧剧情了，但你说完全没可能吗？在这个圈子里，谁知道呢。

诺里斯的表现确实值得称赞。他这个赛季一直都那么稳，就像个老道的海上捕手，知道什么时候该加速，什么时候该保存实力。即使是在一些看似不利的情况下，他总能抓住机会，把积分一点点累积起来。这才是真正的冠军相吧。不像某些人，上来就冲得飞起，结果后劲不足，最后功亏一篑。

那么皮亚斯特里这成绩下滑，到底是什么原因呢？除了上面说的那些“内部斗争”的猜测，有没有可能就是他自己遇到了瓶颈？赛车运动，尤其是F1，对车手的要求太高了。不仅是技术，还有心理素质，以及对赛车和赛道的理解。也许在某些赛道上，他的风格就不太适应，或者说，迈凯伦这辆车，在不同环境下表现出的差异太大了。

而且，F1可不是一个人在战斗。车队的技术、策略、后勤，都至关重要。如果车队内部出现了问题，比如研发方向不对，或者策略失误，那对车手的影响是巨大的。之前我也看到过一些关于迈凯伦车队内部运作的讨论，虽然没有确凿的证据，但那种“信息不对称”的感觉，确实让人怀疑。

一个曾经势头正猛的车手，突然之间就变得如此挣扎，这背后到底隐藏着多少不为人知的细节？这场比赛，确实是把很多问题都给暴露出来了，但也留下了一堆悬念。

所以，现在问题来了，你觉得这到底是皮亚斯特里自己不行了，还是迈凯伦真的在搞鬼？

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